Rs500 フォード。 最大出力350psにチューン…フォード フォーカスRS500

「フォードのことなんか知らなくても、フォーカスRS500の名が刷り込まれる日」ロボ部長のブログ | 幸せの青い楕円

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😄 エスコートMk. ステアリングホイールやシフトレバー、ドアトリムには、赤がアクセントに使用される。

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フォード・フォーカスに、走りの「RS」が登場 【ニュース】

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❤️ 最大トルク:44. オーバーフェンダーが目を引くフロントとリアのクォーターパネルは、幅広いタイヤを収めるべくワイドに作り直されたもの。

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【フォーカス】RS|フォード新車販売【フォード栃木】

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😈 ETC• ボディカラーは、3M社と共同開発したマットブラック。 Bluetooth接続• RS200のメカニズム的特徴は前後の重量比を50対50とするためにギアボックスを前方に置いている世界初のミドシップ・トランスアクスル式システムにある。

フォード・シエラ

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😒 またエボリューションモデルで予定されていた軽量な内外装が認可されなかった結果、ワークスカーですらスペアタイヤキャリアはそのまま、車内もロードバージョンと同じダッシュボードを使用していたことが写真で確認でき、ライバル車に比べ大幅に車重がかさんだ。 さらに、旧態化して排気ガス規制への対応が困難となった「ピント」エンジンに代えて、1988年には1,800ccの新しい「CVH」エンジンが投入され、1989年には2000がDOHC化、1992年には1600も燃料噴射の「CFi」とされた。

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[動画]フォード フォーカス RS500…350psのホットハッチ

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😛 駆動:4WD「フォード・パフォーマンスAWD」(前型はFF)• トランスミッションは6速MT。 インテリアもまた、その素性を隠さない。 1990年にはディーゼルエンジンがフォード自製の1800ターボディーゼルに変更された。

フォーカス RS(ヨーロッパフォード)の中古車

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🤔 パワーシート• FORD FOCUS RS フォード フォーカスRS モデル FOCUS RS 2. 衝突被害軽減システム• エアコンやパワーステアリングなどの快適装備が標準のラグジュアリー仕様ながらもサンルーフレスの超希少モデルだ。 フォード・フォーカスに、走りの「RS」が登場 フォードから、300psのハイパフォーマンスカー「フォーカスRS」がデビューする。 ダンパーセッティングは2モード• ローダウン• フォーカスRS500は、5月から欧州20か国で販売開始。

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フォード・RS200

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😗 横滑り防止装置• 同社はフォード公認のチューニングパーツを、「Mountune」ブランドとしてリリースしていることで知られる。 18インチアルミホイール• フォードのCセグメントモデル「フォーカス」のトップスポーツバージョン• デザイン [ ] オーソドックスな3ボックスセダンであった従来の・を見慣れた人々の眼には、シエラの空力的なハッチバックデザインは非常に新鮮なものであった。 第3戦ポルトガルラリーでは、コース上の観客を避けたところ逆に客席に突っ込み、3人が死亡、31人が負傷する 死傷事故を引き起こしてしまう。